PokerStars Drag and Drift

Isle of Man er kanskje ikke det mest kjente området for nordmenn som ikke fikk en sekser i geografi på skolen. Ikke så rart, for det er en bitteliten øy som ligger ute i havet mellom Irland og Storbritannia. På et tidspunkt i historien var den faktisk befolket av vikinger fra Norge, og mange av stedsnavnene på øya gjenspeiler dette den dag i dag ved at de høres veldig norske ut – så kan vi i alle fall føle oss litt hjemme når vi leser skiltene der borte.

Isle of Man – et fartsfylt øysamfunn

Men det er ikke vikingtiden denne artikkelen skal handle om. Her skal du nemlig kunne lese litt om et motorsportstemne der det er dragracing og drifting som er i fokus. Løpet heter PokerStars Drag and Drift, og arrangeres som du allerede har skjønt på lille Isle of Man. For alle som er interesserte i prestasjonsbasert motorsport er dette rett og slett et helt fantastisk løp. Her er det også mulighet for alle til å delta, så amatører er ikke henvist til å stå på sidelinjen å heie. Dersom man har lyst til å prøve seg er det altså bare å melde seg på – arrangementet er gratis.

Mye moro – for alle alderstrinn

Som navnet tyder på, så er da PokerStars som arrangerer dette stevnet. PokerStars har for vane å arrangere mange ulike typer arrangementer for folk med ulike interesser. I august bærer det til igjen, og nok et Drag and Drift-arrangement fyller arenaen og banene med latter, jubel og lukten av svidd gummi. Som du kan se, finnes det noe for alle aldergrupper her, til og med en av de bilene for barn som man kan legge mynter på. Det er ikke en hvilken som helst av denne typen, men faktisk verdens raskeste i form av en Postmann Pat-bil. Det er virkelig noe poden kan komme hjem og skryte av å ha kjørt. Det er også massevis av ulike spesialbyggede modeller til utstilling som alle med interesse kan komme å se på, både biler og motorsykler. Så når du vil ha en pause fra selve kjøringen er det selvsagt bare å ta seg en tur for å nyte synet. På stevnet i 2014 ble det også satt rekord, registrert i Guiness Rekordbok, da de kom opp i ny toppfart med mobilitetsscooter som var spesialbygget til en 600CC motor.

Det er verdt å ta turen til Isle of Man bare for alle disse eventene, uten tvil. Og det er ikke så vanskelig å komme seg til Isle of Man som det kan virke som. Flydekningen mellom Norge og Storbritannia og Irland er veldig god, og de fleste steder langs den irske østkysten og den britiske vestkysten er det mulig å finne fergedekning mot Isle of Man. Så er det selvfølgelig mulig å kombinere et slikt besøk med andre ting å gjøre i Storbritannia. Ryktene sier tross alt at det skal være en lang rekke med bra puber og tilsvarende godt øl der borte. Om man ønsker å ha med seg et eget kjøretøy og delta på stemnet så er ikke det uoverkommelig som det ser ut til det heller – bare husk å kjøre på venstre side!

Stoddartt

Mads Østberg i Rally Mexico


Årets Rally-VM har allerede gitt oss mange overraskelser. Rally-VM 2015 er en begivenhet som alle bilelskere må følge med på. Hovedgrunnen? To norske rallyførere er med! Andreas Mikkelsen og Mads Østberg har vist gode resultater så langt i år, og vi kan forvente veldig spennende løp utover. Rally Mexico var bare den tredje etappen i Rally-VM 2015, men den var spesielt kul å følge med på for nordmenn. Det var nemlig to norske rallyførere i teten, like bak verdensmesteren Sebastien Ogier. Dette har vi ikke sett på veldig lenge, og det var en utrolig spennende kamp helt frem til slutten av rallyet.

Mexico er langt fra hjemmebanen til våre to landsmenn, men begge to hadde et veldig godt tempo fra start og viste klasse gjennom hele løpet. Andreas Mikkelsen prøvde å klamre seg fast til Østberg, men mot slutten klarte Mads å stikke av og komme inn til en velfortjent andreplass, like bak storfavoritten. Mads Østberg har satt høye mål for verdensmesterskapet i rally 2015. Rally Mexico var en nydelig start på en fantastisk sesong – vi ønsker ham lykke til i de andre etappene. Med masse erfaring og litt hell kan vi kanskje endelig få se en nordmann på toppen av pallen!

EM i Rallycross


Rallycross er en av de mest populære motorsportene, og internasjonale konkurranser i rallycross har blitt avholdt i mange tiår. Den største begivenheten i rallycross er selvsagt verdensmesterskapet, men siden de aller beste rallyførerne kommer fra Europa, er EM også en veldig viktig begivenhet for rallycrosselskere.

EM i Rallycross har blitt avholdt helt siden 70-tallet, når rallybilene virkelig begynte å ta form. Nordmenn var med helt fra start, og det tok ikke mer enn to år før vår egen legendariske Martin Schanche tok gullet i EM i Rallycross med sin splitter nye Ford Escort RS1800. Martin lot det ikke ende der – han vant også Rallycross-EM året etter, og kom inn til en velfortjent andreplass året etter der igjen. 1982 var et meget spesielt år for norske rallycross-fans. Det var nemlig året da nordmenn tok over hele pallen! Egil Stenshagen, Svein Hagen og Knut Boberg tok første, andre og tredjeplassen i det utrolige rallyet, og gikk rett inn i historiebøkene.

Nordmenn har faktisk vært på pallplassen i nesten samtlige Europamesterskap i rallycross siden den store begivenheten kom på scenen. Henning Solberg tok sølvmedaljen i fjor, mens storebroren Petter ser ut til å kunne dra inn gullet i Rallycross-EM 2015. Her er det bare å satse på sin favoritt – Solberg-brødrene vil neppe skuffe oss.

Bakkeløp

Bakkeløp er en ganske spesiell motorsport som har eksistert i over ett hundre år. Det er en historisk bilsport som virkelig setter de ulike bilene på prøve. Bakkeløp handler nemlig om akkurat det det høres ut som – bilene skal kjøre oppover en rimelig bratt bakke, og den som kommer først til toppen vinner. Alternativt kåres vinneren når en av førerne kommer seg så langt som mulig – mange bakkeløp er så ekstreme at bilene ikke klarer å fullføre oppoverbakken.

Bakkeløp har blitt praktisert siden slutten av 1800-tallet, og et av de første mesterskapene i bakkeløp avholdes fortsatt årlig. Det verdenskjente bakkeløpet i Worcestershire i Storbritannia har blitt avholdt jevnlig siden 1905! Bakkeløp foregår med ulike typer biler og motorsykler, men alle er rimelig ekstreme. Her får bilene virkelig gjennomgå – man ser ofte motorer som går under når man er og titter på et bakkeløp.

Bakkeløp er spesielt populært i Europa. Bakkeløp avholdes i mange europeiske land, men de mest kjente løpene foregår i Storbritannia og Frankrike, der sporten også oppstod. Man kan også søke seg opp på et bakkeløp i Norge – med våre utallige berg og fjell er det sannelig ikke vanskelig å organisere slike løp. Finn en bratt bakke, la bilførerne stille seg opp på rad og rekke, og gi dem startsignalet.

FIA – det internasjonale bilsportforbundet


Federation Internationale de l´Automobile, bedre kjent som FIA, er det internasjonale bilsportforbundet. Det er denne organisasjonen som har oversikten over alt innen bilsport i verden. FIA ble grunnlagt så tidlig som i 1904, og har altså hjulpet diverse bilsport med utvikle seg gjennom over hundre år. FIA består av over to hundre medlemsorganisasjoner som baserer seg i over hundre og tyve ulike land på kloden.

Bilsport er utrolig populært og veldig utbredt, noe som gjør det ekstremt vanskelig å holde oversikten. Det er dette FIA holder på med, i tillegg til alt annet. De setter opp ulike verdensmesterskap og mindre konkurranser, de organiserer bilshow og internasjonale begivenheter.

Formel 1-mesterskap, VM i Rally og Touring Car, Truck racing og Gokart – alt reguleres av det internasjonale bilsportforbundet. Hovedkontoret til FIA ligger i Paris, og det er der presidenten Jean Todt holder til. Det internasjonale bilsportforbundet representerer både de ulike medlemmene og bilførerne selv. De deler ut lisenser og følger med slik at de ulike mesterskapene for motorsport går av stabelen akkurat som man hadde tenkt seg. Uten FIA hadde vi måtte klare oss uten Formel 1 og Rally-VM, de to største begivenhetene i bilsportverdenen. Med over hundre års erfaring er det sannelig ikke underlig at FIA gjør en så god jobb.